離譜 司機講手機 單手開公車
民眾檢舉台北市欣欣客運司機竟邊開車、邊講手機簽明牌，還單手操控方向盤停靠公車站！北市議員批評，北市公車平均每年肇事造成上百人傷亡，近三年賠償金額合計上億元，每家評鑑卻不是優等就是甲等，公車評鑑形同虛設。學者直言，現行評鑑需要調整，應加重肇事與重大違規權重比率。每年肇事釀百人傷亡北市議員洪健益昨播放民眾檢舉錄影帶，指稱欣欣客運二三六路線公車司機張志誠，上月十九日邊開車邊接聽手機簽明牌，還在乘客要下車時，邊講手機邊單手操控方向盤停靠站。
洪健益批評，該司機近九年有三次車禍紀錄，第一次造成一人受傷但司機無責，第二次無人受傷，但司機須負一半責任，第三次則是司機未注意車前狀況，追撞前方車輛，導致四名公車乘客受傷，「危險駕駛竟仍在開公車。」
據北市交通局統計，北市近四千輛公車平均每年肇事造成上百人傷亡，近三年行車肇事一千三百多件、造成十五人死亡，合計十二家公車業者賠償金額一億多元，賠償金額前三名為大都會客運、新店客運、欣欣客運，但所有公車業者評鑑不是優等就是甲等。
民眾徐馨怡說，公車司機開車講手機根本是拿乘客生命開玩笑，當然要嚴懲。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，攸關乘車安全與感受的重大違規、肇事率權重，應佔評鑑至少三成。
司機記大過停止出車欣欣客運總經理蔣金城回應，張志誠已違反「行車中不得使用手機」規定，除記大過，也停止出車並接受行車再教育，站長督導不力則申誡一次。大都會客運總經理洪滄浪強調，該公司近三年雖賠償五千多萬元，但有時車禍並非司機責任，只是基於道義賠償。
台北市交通局長羅孝賢說，已將行車肇事率佔公車評鑑比率，從百分之九提高到百分之十二；司機開車打手機，可依《道路交通管理處罰條例》開罰三千元，危險駕駛也會列為評鑑扣分，並要求公車業者改善。
邊開邊講欣欣客運司機張志誠邊開車邊講手機，危險駕駛行為被乘客拍下。
近三年北市公車肇事統計肇事統計：北市公車3987輛，2007~2009年行車肇事1312件，造成15人死亡
賠償金額：．12家公車業者共賠1億501萬元
第1名 大都會客運賠5398萬元（去年下半年評鑑甲等）
第2名 新店客運819萬元（去年下半年評鑑甲等）
第3名 欣欣客運736萬元（去年下半年評鑑優等）
改善因應：
．交通局將行車肇事率指標佔公車評鑑比率，從9%提高到12%
．公車司機若開車講手機可罰3000元
．針對2008~2009年公車肇因及常見違規、死亡案例，進行巡迴講習
．每月分析聯營公車肇事案例，業者自辦行車安全講習宣導
資料來源：北市交通局、北市議員洪健益、北市公車業者
來源:http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32280299/IssueID/20100204 公車惡劣的是...常從內車道突然就硬插進外車道...,有時摩托車騎士反應慢的,非死即傷...尤其是婦女同胞們... 其實,現今社會各方面均有待提升,基本認知比以前退步了,一切本位主義為瞻,難怪有些司機講手機 單手開公車. 根本在開玩笑
人命關天ㄝ
真不知道該怎麼說
說了又不一定聽
令人氣憤 台北市的公車, 大部份在前檔風玻璃都有貼梅花標章.
好像是愈優良的駕駛就有愈多章.
每次看到這個梅花標章, 都會聯想到以前二次大戰的軍機.
只要擊落一架敵人的軍機, 就可以在機身貼一個敵徽.
我在想, 是不是只要公車撞到一個人, 就可以在車旁貼一張人型貼紙.
撞到一部車, 就貼一張車的貼紙..以表史蹟! 公車撞到一個人, 就可以在車旁貼一張8-X貼紙.
撞到:o3,車旁貼一張:o3貼紙
撞到@牛牛@@阿猴@@豬豬@,車旁貼一張@牛牛@@阿猴@@豬豬@貼紙 唉都一樣啦...單手拿手機開車...這又不是一天二天了...
以前當學生時還常常看到司機聊天聊到超開心的...
坐在車上超害怕的...如果轉不過來就撞車了...
唉...我覺得一樣啦...之前有聽說開車講手機會被罰...
現在好像又沒啥在抓...真不知道台北車又這麼多...
大家能力超強... 以前開車常常遇到白目公車司機(兩台)在大馬路還開窗戶對話聊天的 = = 整條路都給他們佔去了 唉
前两天看电视新闻
有个男的开车吃快餐
两个胳膊肘控制方向盘
还超车...
世道不好
杀手太多
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