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本文章最後由 Kenny.Chen 於 2012-8-19 09:44 編輯
攝時間 : 2012年8月
拍攝地點 : 彰化扇形車庫,台鐵集集線
拍攝器材 : SONY NEX-5N & Handycam
片長 : 5:18
今年由南投縣政府主辦的"2012南投火車好多節"活動出動了CK124及2011年剛修復的DT668兩種蒸汽火車頭,這個難得的機會吸引了不少鐵道迷及攝影愛好者如追明星般追逐拍攝,"追火車"就是在選定景點拍完火車後立即趕到下一景點等火車抵達再拍攝,其動作一定要比火車快否則就沒得拍,這段短片也是追火車拍攝的,時間很緊迫既緊張又刺激.
我追火車首站是從蒸汽火車的家並且同時是文化古蹟的"彰化扇形車庫"開始,使用較少見的鳥瞰角度進行紀錄,此次很榮幸獲得台鐵祕書室翁惠平先生及彰化機務段邱家增先生協助拍攝,邱先生也分享了許多拍攝地點幫我省下許多探路的時間,實在非常感謝他們兩位. 然而拍攝也非一帆風順,在拍攝DT668出車庫當時天空下著雨所以飛行器無法升空,離開彰化市區沒多遠卻又變成好天氣,這是這次最挫敗的事了.
扇形車庫描述
西元一九二二年,日據時代興建的彰化火車站,耗資當時幣值達九千元,台中火車站當時的造價為四萬二千元,但彰化機務段扇形車庫的造價則達七萬多元。軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子,而被稱為「扇形車庫」,本車庫是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇形車庫,深具歷史、文化保存價值,2001年已被彰化縣政府指定為縣定古蹟。呈半圓弧狀的扇形車庫總共12個股道,進出車庫樞紐設有一個可供360度旋轉的轉盤(轉車台),線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射,供火車頭進出車庫或轉向;車庫為蒸汽機車而建,因此每一股道屋頂上各設有兩支排煙煙囪。
( 上文取至http://culture.bocach.gov.tw/am.asp?type=1&culture_id=12 )
DT668介紹
於1984年3月停用除籍並與CT273(CT270型,日本C57型)一同停放在新竹機務段苗栗機務分段內(現新竹機務段苗栗機務分駐所),1993年8月送往屏東縣麟洛運動公園供民眾參觀,2000年由屏東縣政府歸還臺灣鐵路局,放置在臺灣彰化扇形機車庫保存供靜態展示,2010年12月13日重新整修。於2011年11月11日復駛,首航作為當日配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭
(上文取至 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5DT650%E5%9E%8B%E8%92%B8%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A)
CK124介紹
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5CK124%E8%99%9F%E8%92%B8%E6%B0%A3%E6%A9%9F%E8%BB%8A
拍攝資訊
至目前為止暑假尚有少數幾次機會可拍蒸汽火車,有興趣的朋友請把握一下
舊山線蒸氣火車上路 苗栗好好玩
http://tw.news.yahoo.com/%E8%88%8A%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%92%B8%E6%B0%A3%E7%81%AB%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E8%8B%97%E6%A0%97%E5%A5%BD%E5%A5%BD%E7%8E%A9-160241807.html
台鐵蒸汽觀光列車專區
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=15973&n=18922
通常我們一般民眾以玩樂的心情去親近蒸汽火車,但別忘了每次活動幕後有許多人犧牲假日及睡眠半夜就在整備蒸汽火車,你可能碰不到這些人給予掌聲,但我想對此活動多給予正面肯定及多加包容就是最好的鼓勵了.
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